КамАЗ 6520

Для Камского автозавода самосвал КАМАЗ 6520 имеет не меньшее значение, чем самый первый КАМАЗ‑5320 образца 1976 года. Но 5320-й был вообще первым КАМАЗом, а 6520-й в 2000-м году стал родоначальником нового тяжелого семейства. Созданный на основе совершенно оригинальных агрегатов, узлов и систем, уже тогда КАМАЗ 6520 оказался способен конкурировать с 20-тонными европейскими самосвалами производства «большой семерки». Кроме того, 6520 использовались как шасси для монтажа различных надстроек и как седельные тягачи, вплоть до полноприводных КАМАЗ‑65225 6х6.

Первая опытно-промышленная партия КАМАЗ‑6520 6х4 была выпущена в 1996 году, но в серию эти грузовики пошли только в 2003 году, и за более чем 15 лет они постоянно модернизировались. На них всегда применялись самые лучшие на тот момент узлы и агрегаты. Именно в расчете на тяжелое семейство КАМАЗов закупали первые 16-ступенчатые коробки ZF Ecosplit, ведущие 13-тонные мосты с планетарными ступичными редукторами RABA и MАДАРА. Основными потребителями таких автомобилей стали российские строители, а также нефтяники и газовики, лесозаготовители, горнообогатительные комбинаты из восточной и северной части России. Далеко не бедные компании, вполне способные обновлять автопарк грузовиками-иномарками, но все же массово закупали и КАМАЗы

За 10 месяцев 2020 года было продано 5134 шт. автомобилей этой модели. КАМАЗ 6520 занял 4-е место на рынке грузовиков.