Новый BMW M3: обзор возможностей + видео

Общие сведения

Основанный на недавно переработанном седане 3-й серии, новый BMW M3 2021 года успешно воскрешает легендарное участие водителя в шильдике. BMW показывает свою приверженность этому настроению, продолжая предоставлять механическую коробку передач, по крайней мере, на обычной модели. Восьмиступенчатый автомат обязателен на более мощном M3. За их выдающейся, хотя и поляризованной решеткой находится знакомый твин-турбо 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, имеющий под капотом от 473 до 503 лошадиных сил. Последний зарезервирован для вышеупомянутого конкурсного варианта, который впервые будет предлагаться с полным приводом, но не раньше 2022 модельного года. Тем не менее, в соревновании 2021 года, M3 еще больше подчеркивает потенциал производительности спортивного седана с готовым оборудованием, которое должно напугать таких соперников, как Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio и Mercedes-AMG C63.

Что нового в 2021 году?

M3 2021 года, совершенно новая модель и представляет собой шестое поколение культового спортивного седана.
Жаль, что более мощный M3 Competition предлагается только с автоматической коробкой передач, потому что шестиступенчатая механическая коробка передач, в обычной версии, удовлетворяет полностью. Понятно, почему многих привлечёт M3 Competition – его дополнительной мощностью (и будущей доступностью полного привода), для начала – но не стоит забывать и его цене. Помимо субъективного выбора внешнего и внутреннего стиля, весьма интересен пакет M Drive Professional и пакет M Driver’s (имеет более высокую максимальную скорость и включает в себя высокоэффективный класс вождения).

 

Спортивный характер BMW M3 2021

 

Двигатель, трансмиссия и производительность

Как и в случае с новым купе M4, седан M3 2021 года оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом. Обычная версия выдает 473 лошадиных силы и 406 Н*м на задние колеса. Шестиступенчатая механическая коробка передач – единственная предлагаемая. Двигатель M3 Competition еще мощнее, генерирует 503 лошади и 479 Н*м, но он предлагается только с восьмиступенчатым автоматом. Задний привод является стандартным, но в конечном итоге будет предлагаться и с полным приводом. Каждый M3 также оснащен адаптивными амортизаторами и регулируемым ощущением педали тормоза. Седан может быть оснащен еще более прочными карбон-керамическими вентилируемыми тормозами.

Интерьер, Комфорт в M3

Помимо уникальной эмблемы “М” и отчетливых деталей отделки, интерьер M3 в основном такой же, как и у обычной 3-й серии. Это означает, что M3 имеет тот же дизайн, пассажирское пространство и обзорность, что и его более стандартный аналог. В то время как автомобили M известны своей более серьезной производительностью, они также соответствуют или превосходят материалы и качество сборки топовых 3-х серий. Конечно, M3 имеет больше деталей из углеродного волокна и микросреды, для более гоночной эстетики. Водитель сталкивается с 12,3-дюймовым цифровым калибровочным кластером, который переключается в режим M View в более спортивных режимах привода; они активируются с помощью заметных красных кнопок на массивном рулевом колесе M3. Переключение на режим M View добавляет индикатор переключения передач и заменяет обычный тахометр более легким для чтения. Имеется набор легких передних сидений с тяжелыми подголовниками (стандарт для соревнований), которые обеспечивают невероятную поддержку, не жертвуя большим комфортом, хотя это может показаться неудобным в длительных загородных поездках.

 

Приборная панель М-ки

 

Информационно-развлекательная система и связь

Информационно-развлекательная (мультимедийная) система M3 работает через 12,3-дюймовый сенсорный экран, которым в основном управляют с помощью поворотной ручки и кнопок на центральной консоли. Система имеет несколько зарядных портов, а также ряд стандартных и дополнительных функций. К счастью, BMW больше не требует платной подписки на Apple CarPlay и наконец-то приняла на вооружение Android Auto. Оба они являются стандартными наряду со звуковой системой Harman/Kardon и годичной подпиской на спутниковое радио SiriusXM. Система может быть опционально оснащена жестовым управлением, точкой доступа Wi-Fi на основе подписки и беспроводной зарядной панелью.

 

 

BMW M3: функции безопасности и помощи водителю

В то время как участие водителя является главным приоритетом BMW в своих автомобилях M, седан имеет список стандартных и дополнительных технологий помощи водителю. Ключевые функции безопасности включают в себя:

    • Стандартный контроль слепой зоны и предупреждение о заднем перекрестке
    • Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения
    • Доступный адаптивный круиз-контроль