Преемник M1 далек от того, чтобы быть прямым преемником, поскольку купе со средним расположением двигателя было полностью преобразовано в подключаемый гибридный внедорожник. При весе около 2700 кг (5952 фунта) BMW XM самый тяжелый автомобиль, который BMW когда-либо выпускала, также будет самым спорным (на сегодняшний день) с точки зрения дизайна. Роскошная баржа дебютирует в серийном обличье в конце этого года, но недавние шпионские снимки едва замаскированного прототипа в значительной степени показали дикий внешний вид.
Внушительно большой внедорожник будет ездить на 23-дюймовых колесах, которые являются самыми большими из когда-либо устанавливаемых BMW на серийные автомобили. Их дизайн будет позаимствован у Concept XM и заключен в глянцево-черные колесные арки. Со стороны XM будет выглядеть по-настоящему спортивно, с намеками на Lamborghini Urus, если можно добавить.
Даже в меньшей конфигурации, которая будет доступна при запуске,BMW XM станет самым мощным серийным BMW за всю историю. Базовая модель — если ее можно так назвать — будет обходиться «всего» 644 лошадиными силами и 881 ньютон-метром (650 фунт-футов) крутящего момента, тогда как версия Competition, которая появится позже в 2023 году, будет иметь мощные 750 л.с. и 1000 Нм (737 фунт-фут).
Давайте посмотрим правде в глаза. BMW XM определенно не будет тем, на что автоэнтузиасты надеялись в 2022 году на 50-м дивизионе M.йГодовщина. Видя, что стакан наполовину полон, ходят пикантные слухи о специальном автомобиле на базе M4 CSL с механической коробкой передач, мощностью 600 л.с. и ретро-стилем, заимствованным из концепции Hommage 2015 года. Сообщается, что ограниченный тираж всего 50 автомобилей будет называться «3.0 CSL» и стоит более 700 000 евро.
