Kia заявила о своих намерениях повысить уровень своей электрической игры в ноябре прошлого года, когда представила концепт Kia EV9 на автосалоне в Лос-Анджелесе. Один из многих электромобилей на модульной платформе E-GMP, совместно используемой Hyundai и Genesis, внедорожник будет иметь три ряда сидений и стильный дизайн. Серийная модель сохранит до 90 процентов стиля шоу-кара, но Kia все же сильно закамуфлировала этот прототип.
Уже, казалось бы, с последним кузовом, Kia EV9 был замечен в загруженном немецком трафике, выглядя большим и ответственным. Квадратная форма предполагает, что Kia отдает предпочтение практичности, а не эффективности, поскольку эта высокая и почти плоская крыша отлично подходит для высоты над головой, но далеко не идеальна для воздушного потока. По сравнению с одноименным концепт-каром прототип уже лишился боковых камер в пользу обычных зеркал заднего вида, хотя большой внедорожник все еще может продаваться с камерами в странах, где законодательство не отстает.
Само собой разумеется, что задние двери-самоубийцы концепта не поступят в производство, что, следовательно, означает, что окончательная версия будет иметь традиционную среднюю стойку. Что касается колес, то они на размер меньше, чем 22-дюймовые комплекты концепта Kia EV9, и имеют интересный U-образный дизайн с четырьмя спицами. Судя по вырезам в камуфляже, фары и задние фонари будут иметь необычную форму и расположение.
В то время как текущий урожай моделей E-GMP от трио Hyundai/Genesis/Kia достигает максимума в 77,4 кВтч, что касается размера батареи, это должно измениться с EV9. Концепт имел большую колесную базу в 3100 миллиметров (122 дюйма) или на целых 200 мм (почти восемь дюймов) больше, чем у EV6 , что должно дать инженерам достаточно места для установки более крупной батареи. Он, безусловно, понадобится, так как дополнительный размер, безусловно, приведет к увеличению веса, а Kia нацелена на пробег в 300 миль.
Южнокорейский бренд уже подтвердил, что Kia EV9 поступит в продажу в конце следующего года, предположительно, как 2024MY в Соединенных Штатах, где его стартовая цена оценивается в 50 000 долларов . Главный операционный директор Kia America Стивен Центр сказал, что разница в цене между Telluride и EV9 будет примерно такой же, как разница между Sportage и EV6.
Естественно, у Hyundai будет своя версия, получившая название Ioniq 7, в то время как Genesis, возможно, уже дразнил более роскошным GV90 .
