Версия GT2 сконструирована на базе кубковой модели Super Trofeo Evo, но перекроена так, чтобы соответствовать регламенту в новой категории. Изменения затронули не только настройки шасси или аэродинамические компоненты, но и просто дизайн кузова.
Lamborghini Huracan GT2 должен пригодиться для выступлений в нескольких гоночных сериях в Европе и Америке, где столкнётся с соперниками в виде Audi R8 LMS GT2, Porsche 911 GT2 RS Clubsport и KTM X-BOW GT2. Так как исходный 620-сильный Super Trofeo Evo, служащий основой для проекта GT2, уступает в мощности Audi и Porsche (640 и 700 л.с.), итальянцы могут скорректировать настройки мотора.
Однако ранее представители фирмы уже говорили, что разница в мощности не особенно важна, и паритета с соперниками (баланса производительности) можно добиться, поиграв с параметрами рестриктора, размером балласта, настройками подвески и аэродинамических сил. Добавим, что дизайнерские находки, опробованные на гоночном Хуракане GT2, позднее могут вдохновить Lamborghini на какую-нибудь спецсерию или единичный проект вне автоспорта (скажем, на новое купе для трек-дней).
Lamborghini Huracan GT2 2021 — официальный ролик-тизер