Удивительное ускорение электромобилей — всегда интересная тема. По мере старения электромобилей Tesla Model 3, накопления миль и циклов быстрой зарядки возникает вопрос, заметно ли снижается производительность?
У Out of Spec Reviews недавно была возможность проверить два автомобиля Tesla Model 3 Performance, в том числе один, принадлежащий нашему коллеге Кайлу Коннеру.
Автомобиль Кайла (серый) 2019 года выпуска, пробег около 100 000 миль (160 000 км). Ожидалось, что этот значительный пробег повлияет на ускорение по сравнению с более новым автомобилем 2020 года с пробегом примерно 30 000 миль (48 000 км) на одометре.
По первоначальным тестам на видео удивительным ответом является то, что разницы в разгоне почти не было. Две машины были очень похожи при движении от 0 до примерно 120 миль в час, а затем от 30 миль в час в гонке по треку.
Это неожиданно, поскольку Кайл Коннер подсчитал, что его машина уже потеряла около 10% емкости аккумулятора и снижение запаса хода. Он был готов увидеть некоторое заметное снижение мощности.
Однако с увеличением количества гонок оказалось, что белая машина (30 000 миль) стала быстрее серой.
Возможно, старая батарея не способна выдерживать скачки напряжения, а также потеряла отдачу тока. Конечно, тест не научный, и машины немного отличаются, Tesla вносит изменения в новые версии даже в течение одного года, и есть разные другие факторы.
Хорошей новостью является то, что даже автомобиль с большим пробегом может довольно стабильно ускоряться в основном как новый.
Надеюсь, мы увидим больше таких тестов, потому что многие потенциальные клиенты ищут подержанные электромобили и хотели бы знать, чего ожидать.
Протестированные автомобили:
- Белая Tesla Model 3
2020 модельного года
Пробег: примерно 30 000 миль (48 000 км)
20-дюймовые колеса
слегка приспущены - Серая Tesla Model 3
2019 модельного года
Пробег: примерно 100 000 миль (160 000 км)
20-дюймовых колес, по
оценкам, около 10% емкости аккумулятора / потери запаса хода 
