С момента появления неоднозначной модели 7-й серии E65/E66 в стиле браслета BMW не боялась выходить за рамки возможного в плане дизайна. Эта тенденция сохраняется и по сей день: многие модели Munich оснащены поляризационными большими решетками для почек. Но все это меркнет по сравнению с грядущим внедорожником XM , разработанным на заказ M, который вызвал возмущение в сообществе Bimmer .
После множества шпионских снимков и туманных тизеров кажется, что мы приближаемся к официальной дате запуска. Неназванные источники сообщили BMW Blog , что роскошный внедорожник класса люкс будет представлен 27 сентября. Хотя автопроизводитель не подтвердил это, публикация, как правило, точна, когда речь идет о новостях и событиях, связанных с BMW.
Между просочившимися патентными изображениями и шпионскими снимками BMW XM у нас есть довольно хорошее представление о том, чего ожидать, когда внедорожник будет запущен. Похоже, серийная модель будет значительно смягчена, но это мало о чем говорит. Спереди новичок, разработанный М, будет иметь разделенную фару (как у новых X7 и 7 Series). К счастью, эффектные воздухозаборники были смягчены, но, к сожалению, видные решетки остались.
Это не совсем воплощение элегантности и сдержанности, но это большое улучшение. В задней части были сделаны самые большие улучшения, и вы найдете более традиционное заднее стекло. Футуристические задние фонари также были заменены элементами, которые не выглядели бы неуместно на меньшей модели, и это позор. Тонкие кластеры были, пожалуй, одним из наиболее удачных дизайнерских элементов концепции. Интересно, что уложенные друг на друга выхлопные трубы остались.
Как сообщалось ранее, BMW XM будет доступен в двух разных вариантах : полноценный продукт M с подключаемым гибридным двигателем V8 мощностью 750 лошадиных сил и более скромный вариант «50e». Последний получит мотивацию от шестицилиндрового двигателя мощностью 490 л.с./516 фунт-фут, позаимствованного у роскошного седана 750e.
Как и его братья и сестры, BMW XM будет использовать плавную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF. Но, по данным издания, это совершенно новая система со встроенным электродвигателем, размещенным перед самой коробкой передач. BMW M приложил немало усилий, чтобы сделать его настолько спортивным, насколько это возможно.
У него не только специально настроенные пружины, но и, как сообщается, у большого внедорожника более низкий центр тяжести, чем у его собратьев по конюшне M-внедорожников. Шины Pirelli P Zero будут охватывать большие колеса размером от 21 до 23 дюймов. Эти изменения, кажется, не принесли многого, так как в последний раз, когда мы видели XM на Нюрбургринге, он выглядел довольно громоздким .
XM также представит новые названия отделки салона: Red Label и Black Label. Последний будет использоваться для младших моделей, в то время как Black Label, по слухам, будет резервом высокопроизводительного лидера диапазона. Цена, конечно же, во многом будет зависеть от выбранной спецификации. Ранее мы предполагали цифру в 200 000 долларов или около того, но мы не удивимся, если она попадет на рынок в диапазоне от 170 000 до 180 000 долларов.
Мы не сомневаемся, что BMW XM станет новым символом демонстративного потребления. Более того, он покорит множество поклонников, которые жаждут власти и статуса, завернутые во внушительный внедорожник. Но оттолкнет ли XM преданных поклонников BMW? Или он окажется превосходным и, в конце концов, покорит их? Все раскроется, наступит 27 сентября.