Было только начало марта, когда мы глазели на одну из самых красивых машин, которые мы увидим за весь год. Электрический бренд Polestar, дочерний продукт Volvo, застал нас врасплох, представив Polestar O2. Электрический кабриолет с жесткой крышей имел четыре сиденья и ехал на той же алюминиевой платформе, что и предстоящий Polestar 5. Без защиты гибридного купе Polestar 1 родстер с нулевым уровнем выбросов стал бы идеальным флагманом.
Это произойдет? Ответ определенно может быть. Генеральный директор Polestar Томас Ингенлат сел и побеседовал с журналом Top Gear о перспективах продажи O2: «Моя цель — сделать из него серийный автомобиль, но это не так просто. Вы должны уважать сложность. куда движется O2. Когда вы нарисовали картину, всегда хорошо дать ей отдохнуть, посмотреть на нее через пару месяцев и все еще убедиться, что это хорошая картина ».
Потрясающий электрический родстер 2+2 стал изюминкой присутствия Polestar на прошлой неделе на Фестивале скорости в Гудвуде 2022 года. Прототип Polestar 5 также был в Западном Сассексе с обещанием будущего топового варианта мощностью почти 900 лошадиных сил. Томас Ингенлат не без оснований сказал: «Удивительно, что можно сделать с электрическими двигателями. Это безумно и здорово, и это супер, и вы можете себе представить, какую машину вы там получите».
Когда O2 был первоначально показан, Polestar молчал о технических характеристиках. Тем не менее, этот концепт легко представить как двухдверный Precept со складной жесткой крышей. Кроме того, это более стильный взгляд на то, что станет серийной версией Polestar 5, которая должна выйти из-под контроля к концу 2023 года с огромным крутящим моментом в 900 ньютон-метров (664 фунт-фута).
Как и Polestar 1 , которых было выпущено всего 1500 экземпляров, O2 станет отличным способом для Volvo действительно вывести Polestar на карту автомобильных производителей высокого класса.
