В сентябре 2021 года финский стартап по производству электрических мотоциклов Verge Motorcycles открыл предварительные заказы на поразительно футуристический Verge TS. В TS используется очень уникальный задний бесступичный двигатель, который также служит задним тормозом. Это также во многом объясняет, почему он выглядит так футуристично, а задняя часть мотоцикла выглядит так, как будто он парит в воздухе.
Теперь Verge Motorcycles молчала больше года, когда дело дошло до разработки TS. Однако последние новости от компании заключаются в том, что поставки первых нескольких единиц TS уже начались в Европе. Для тех, кто искал ориентированный на производительность электрический мотоцикл с мощностью, аналогичной мощности 1000-кубового нейкеда, Verge TS может быть просто мотоциклом для вас — при условии, конечно, что вас не беспокоит бюджет. В конце концов, этот мощный электрический мотоцикл стоит около 25 000 долларов США, и на момент написания этой статьи заказы на TS остаются открытыми.
Если углубиться в детали TS, то в центре внимания, несомненно, окажется бесступичный задний двигатель. Помимо абсолютной мощности, безошибочный стиль двигателя получил награду TS a Red Dot за дизайн в 2021 году . Помимо прочего, заявленная максимальная мощность двигателя составляет 102 киловатта, что на языке ДВС означает 138 лошадиных сил. Благодаря огромному крутящему моменту — 735 фунт-футов — TS может разогнаться с нуля до 60 миль в час за 3,5 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 113 миль в час.
Впечатляющие цифры дальности сопровождают Verge TS. Он оснащен аккумуляторной батареей на 20,2 киловатт-часа, которая претендует на впечатляющий запас хода в 280 миль по городу. Эта цифра снижается до 120 миль, когда вводится шоссе, но компенсирует это молниеносной зарядкой всего за 35 минут через зарядную розетку Combo-CCS на велосипеде. В целом, Verge TS весит довольно много, 225 кг, что на самом деле довольно легко по стандартам электрических мотоциклов. Он оснащен полностью регулируемой подвеской от Öhlins и даже передними и задними подножками, которые позволяют водителю настраивать и регулировать эргономику велосипеда в соответствии со своими предпочтениями.
