Bugatti поймали на лжи, но в хорошем смысле. Прежде чем вы позвоните в Мольсхайм и отмените заказ Chiron Super Sport, вы, возможно, захотите узнать, что его W16, вероятно, обеспечит большую мощность, чем рекламируется. Именно это произошло с этим прекрасным образцом «французского» гиперкара, который недавно поставили на недавно построенный динамометрический стенд. 8,0-литровый двигатель с четырьмя турбокомпрессорами работал на пределе своих возможностей, развивая колоссальную мощность 1618,6 л.с.
Если вам интересно узнать показатель крутящего момента, он тоже был выше официального числа, предоставленного Bugatti, когда он представил Chiron Super Sport. Еще в июне 2021 года, когда дебютировал зверь со средним расположением двигателя, нам сказали, что у W16 есть 1180 фунт-футов (1600 ньютон-метров). Тем не менее, динамометрический тест показывает, что двигатель развивает 1228 фунт-фут (1665 Нм), что на 48 фунт-фут (65 Нм) больше, чем рейтинг OEM.
Давно распроданный Chiron SS (без «+» в конце названия) предлагался за 3,2 миллиона евро без учета опций. Как и другие модификации гиперкара Bugatti, он представляет собой воплощение двигателя внутреннего сгорания. Дни старого доброго ICE сочтены, но без пресловутого грохота он не погаснет.
Производство W16 продолжится в обозримом будущем, принимая во внимание, что поставки исключительно трекового Bolide не начнутся до 2024 года. На самом деле Стефан Винкельманн настоятельно предположил, что 8,0-литровый монстр останется доступным в течение этого десятилетия. . Вероятно, это означает, что преемник Chiron сохранит самый большой двигатель внутреннего сгорания в отрасли. Скрещенные пальцы.
