Ford Transit Custom 2024 модельного года представлен с дизельным двигателем, гибридным гибридным двигателем и силовым агрегатом для электромобилей

Как и ожидалось, Ford Transit Custom очень похож на e-Transit Custom с таким же кузовом. Однако изменилась решетка радиатора с горизонтальными прорезями и увеличенными отверстиями для охлаждения двигателя, а также боковыми воздухозаборниками на моделях только с ДВС. К сожалению, Ford не включил подробную галерею шести комплектаций (Base, Trend, Limited, Active, Trail и Sport). Тем не менее, мы можем заметить некоторые элементы стиля отделки салона на групповом снимке, в том числе неокрашенные бамперы и другую графику фар базовой версии Base, защитные пластины в алюминиевом стиле Trail, расширенные боковые юбки Sport, и передний зарядный порт моделей PHEV и EV.

Ford Transit Custom основан на «совершенно новой» архитектуре, которая будет использоваться в следующем VW Transporter. Различные варианты кузова включают стандартный панельный фургон, фургон с двойной кабиной, комби и L-образную перегородку. Модель представлена ​​в двух вариантах длины и двух вариантах высоты крыши. Позже Ford, как ожидается, представит ориентированный на пассажиров Tourneo Custom, взяв на себя роль семейного минивэна.

В салоне есть 13-дюймовый сенсорный экран для новейшей информационно-развлекательной системы SYNC4, хотя не уточняется, является ли эта функция стандартной для всего модельного ряда или она доступна только в моделях высокого класса. Мы также можем видеть несколько постоянно включенных сенсорных ярлыков под дисплеем. Рулевое колесо с плоским дном и встроенными кнопками можно наклонять, создавая зону мобильного офиса. Во всех комплектациях используется платформа программного обеспечения Ford Pro и подключенных сервисов, включая систему интеграции Ford Pro Upfit, которая позволяет преобразовывать автомобили в цифровые форматы с помощью существующей информационно-развлекательной панели, и мобильную службу Ford Pro, предназначенную для увеличения времени безотказной работы.

Модель только с ДВС оснащена улучшенной версией дизельного двигателя EcoBlue . Он будет предлагаться с различной выходной мощностью, начиная со 109 л.с. (81 кВт/110 л.с.), 134 л.с. (100 кВт/136 л.с.), 148 л.с. (110 кВт/150 л.с.) или 168 л.с. (125 кВт/170 л.с.). ). Помимо стандартной шестиступенчатой ​​механической коробки передач, которую можно комбинировать с дополнительным механическим дифференциалом повышенного трения, Transit Custom также поставляется с новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и дополнительным полным приводом. По данным Ford, максимальная тяговая мощность модели с полным приводом составляет 2500 кг (5512 фунтов).

Подключаемый гибрид Ford Transit Custom сочетает в себе 2,5-литровый бензиновый двигатель с электромотором и аккумулятором, аналогичный Ford Kuga/Escape PHEV . Ford не раскрыл выходную мощность, но мы предполагаем, что она будет близка к 222 л.с. (165 кВт / 225 л.с.) внедорожников. Аккумулятор емкостью 11,8 кВтч (полезная емкость) подходит для дальности движения на электротяге до 57 км (35 миль), а владельцы могут использовать его для питания инструментов и оборудования с помощью бортовой системы ProPower . Наконец, полностью электрический e-Transit оснащен электродвигателем мощностью 214 л.с. (217 л.с. / 160 кВт) и крутящим моментом 415 Нм (306 фунт-фут), а также более крупной батареей на 74 кВтч, обеспечивающей запас хода 236 миль (380 км) по WLTP. .

Ford продемонстрирует новый Ford Transit Custom / e-Transit Custom на выставке IAA Transportation Show в Ганновере (Германия). LCV будет производить Ford Otosan в Турции. Поставки моделей с дизельным двигателем начнутся в середине 2023 года, а комплектации PHEV и EV появятся позже в 2023 году.