Если вы живете в Европе или Северной Америке, велики шансы, что вы никогда не слышали о Volkswagen Lamando L. Это гибрид седана и лифтбека, недавно представленный немецкой компанией и ее совместным предприятием SAIC-VW. Это компактное и довольно стильное транспортное средство на основе проверенных костей, которое в настоящее время доступно только в Китае. Мы не ожидаем увидеть его в продаже за пределами КНР, но это не значит, что он не заслуживает нашего внимания.
Наши друзья из Wheelsboy недавно снимали Lamando L, и их 7:30-минутное видео показывает некоторые основные моменты этого автомобиля. Это, безусловно, один из самых красивых автомобилей Volkswagen за последние годы, и в первой части видео больше рассказывается о дизайне нового Lamando L.
Здесь стоит упомянуть несколько вещей, но мы сосредоточимся на боковом профиле. Он сильно напоминает нам более крупный Arteon, и нам особенно нравятся двери без опор. На передней панели находятся очень гладкие фары, а сзади есть пара светодиодных задних фонарей, создающих сильную атмосферу Peugeot. Светодиодные полосы соединяют световой кластер сзади и спереди.
Внешний вид может отличаться от всего , что VW сделал в последние годы, но это не относится к интерьеру. Если вы когда-либо ездили в новом Golf, вы сразу же почувствуете себя как дома благодаря двухэкранной компоновке приборной панели и емкостным кнопкам на рулевом колесе. Wheelsboy объясняет, что качество материалов не очень высокое, но качество сборки лучше, чем ожидалось.
Lamando L основан на архитектуре Volkswagen MQB Evo, которая используется совместно с VW Golf 9, Skoda Octavia, Audi A3 и SEAT Leon. Автомобиль длиннее своего предшественника, и это видно по задним сиденьям, где у пассажиров достаточно места для ног. Два вентиляционных отверстия и два порта USB также делают второй ряд очень приятным местом.
Однако под капотом никаких сюрпризов. Мощность обеспечивается 1,4-литровым турбированным бензиновым двигателем TSI мощностью 150 лошадиных сил (110 кВт) и крутящим моментом 183 фунт-фута (250 Нм). Мощность передается на передние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Разгон до 62 миль в час (100 километров в час) занимает 8,9 секунды.