Энтузиасты часто оплакивают потерю легкого спортивного автомобиля без излишеств. Да, Mazda MX-5 Miata все еще существует, и при снаряженной массе в 2341 фунт ее ни за что не обвинишь в дородности. Но когда вы сравниваете его с компактными спортивными автомобилями прошлых лет Остин-Хили , Mazda определенно круглая. Например, Lotus Elan весит всего 1500 фунтов.
Тем не менее, тема последнего видео Джея Лено еще светлее. Крупнейший в мире автолюбитель пролил свет на свой очаровательный Остин-Хили Sprite 1959 года выпуска, 0,9-литровый родстер, ласково известный как Frogeye. Британский родстер выглядит не так хорошо, как другие ценные автомобили Leno, и на это есть веская причина.
Лено описывает его как машину для консервации. «Мы могли бы отреставрировать его и сделать так, чтобы он выглядел совершенно новым… но я подумал, что может быть [отчасти] забавно… посмотреть, что 50 лет простоя в гараже делают с автомобилем».
Несмотря на далеко не идеальное состояние, Лено объясняет, что его Остин-Хили — это экземпляр с одним владельцем. Британский спортивный автомобиль хранился в 70-х годах и был обнаружен только после того, как сын владельца связался со знаменитым коллекционером автомобилей. Таким образом, он сохраняет свою патину, но это не значит, что он не подвергся бережной обработке. «Мы аккуратно удалили некоторые вмятины, [но] ничего не перекрашивали. Просто пытались [это] почистить».
948-кубовый мотор пришлось переделывать, хотя он и не выиграет ни одной дрэг-гонки, но, как отмечает Лено, смысл Sprite не в этом. «Он весит менее 1500 фунтов. Он [имеет] около 40 лошадиных сил. Это был самый простой спортивный автомобиль, который вы могли получить … управлять им так, как было задумано, весело».
В дороге маленький Остин-Хили вызывает у Лено улыбку не меньше, чем суперкар стоимостью шестизначную сумму . Двигатель кашляет, прежде чем отправиться в путь с сердечным гулом. «Когда я поднимаюсь на нем в горах, я не замечаю, как мало у него лошадиных сил».
